近日，由电建航空港公司承建的深圳机场T2航站区及配套设施工程飞行区5、6号下穿通道工程凭借过硬的施工质量、标准化的基坑支护工艺及规范严谨的安全文明施工管理，荣获深圳机场指挥部红榜专栏专项通报表扬，充分彰显了项目团队高标准履约、高品质建设的硬核实力。

据悉，深圳机场T2航站区及配套设施工程飞行区5、6号下穿通道工程，是串联机场卫星厅与T2航站楼、保障飞行区内部车辆高效通行的核心工程，对完善机场航站区交通体系、提升航站楼联动运营效率具有重要意义。

其中，5号下穿通道连接卫星厅东北指廊与T2航站楼东南指廊服务车道，线路总长1180米，上期已完成建设820米，本期续建359.6米，包含箱涵段159.6米、U槽段150.5米、地面段49.5米。该通道施工条件复杂，需在EK0+875～EK0+903区段上跨深大城际铁路、EK0+842～EK0+859区段上跨深圳地铁20号线隧道，上跨总长度约180米，施工精度、安全管控标准极高。6号下穿通道连接卫星厅西北指廊与T2航站楼西南指廊服务车道，全长1162米，上期已建813米，本期续建349米，涵盖箱涵段152米、U槽段146米、地面段51米。

本项目采用明挖法施工，两条通道非放坡段开挖宽度约15.2～15.82米，最大开挖深度达13米，深基坑施工风险高、技术难度大、现场管控压力重。项目团队迎难而上，严格遵循民航工程建设规范及机场施工管理标准，精准优化基坑支护专项施工方案，细化全过程施工管控流程，落实全方位监测巡查机制，通道基坑支护采用咬合桩+第一道混凝土支撑+第二道钢支撑工艺、荤素咬合桩工艺，有效规避深基坑施工安全隐患。同时，项目严抓安全文明施工标准化建设，规范现场场地布置、扬尘治理、安全防护、临建设施管理，施工现场整洁有序、施工流程合规标准，安全质量管理成效突出，获得机场指挥部业主的高度认可与充分肯定。

当前项目施工正稳步有序推进，锚定节点目标全力攻坚。6号下穿通道将于9月18日完成U槽段东侧场地移交，交付航站楼主体施工单位；5号、6号下穿通道均计划于12月30日全面完成主体结构施工。下一步，项目全体人员将以此次红榜表扬为契机，珍惜荣誉、再接再厉，持续夯实安全质量管控，优化施工组织方案，紧盯工期节点、严把工程品质、严守安全底线，高效推进后续施工任务，全力打造精品标杆工程，为深圳机场T2航站区工程高质量建设、机场枢纽能级提升筑牢坚实基础。