金秋九月，昆明长水国际机场改扩建工程W10标工地，正是一年中最忙的时节。天高云阔，风里带着点干爽的凉意，可工地上却是一片火热。

作为云南省重点航空枢纽升级工程，昆明长水国际机场改扩建工程项目建成后将全面提升空港运行保障能级，优化西南航空枢纽布局，为云南建设面向南亚东南亚辐射中心提供强劲航空支撑。随着项目大部分施工用地陆续移交落地，承担施工的电建航空港公司昆明长水国际机场改扩建工程W10标项目突破前期施工制约，主力作业面具备大干条件，金秋时节全面进入提速施工的关键阶段。

走进飞行区施工现场，第一眼就觉得“不一样”——这里没有记忆里那股呛人的柴油味，也听不见震得人耳朵嗡嗡响的机器轰鸣。一台台外观清爽的新能源机械在工地上来回穿梭，电动挖掘机、电动运输车，绿白相间的车身，在阳光下格外亮眼。

“这新家伙看着真不一样，干活安静多了！”作业间隙，几个老师傅围着新设备，一边擦汗一边议论。旁边年轻的操作手笑着接话：“以前机器一响，耳朵嗡嗡半天，现在可舒服太多了。”一句“舒服”，逗得大伙儿都笑了。

可就在几个月前，这片工地还完全是另一番光景。

2024年4月17日，W10标项目开工，受用地分批移交、地块产权遗留、现场工况复杂等制约，没法大面积连续施工，只能这儿干一片、那儿干一段，零敲碎打地推进。用项目负责人的话说：“有力气，使不上。”

但项目部没干等着。他们把空档期当成了“练兵期”——每天早会复盘，一遍遍优化工序衔接、班组管理、机械调配方案；技术人员扎在现场，摸排土质差异，梳理施工重难点，积累地基处理经验。用大家的话说，这叫“磨刀不误砍柴工”。

眼下，主力作业面终于具备了大干条件。憋了许久的劲儿，一下子释放出来。

更让人眼前一亮的，是这次大干中“打头阵”的绿色新能源设备。相较传统燃油机械，这些新设备全程无尾气排放，土石方集中作业区再也见不到黑烟堆积；运行噪音低，现场作业工况明显改善；还能减少燃油消耗，实现降本减耗。

可新设备要真正融入机场场道这种大流量、高强度、连续性的施工节奏，并不容易。项目部没少下功夫——针对新能源设备作业特点，动态优化排班节奏、人机协同模式、错峰作业方案，精准匹配土石方填筑、转运、碾压工序衔接。同时依托数字工地平台，对机械作业轨迹、施工频次、运行状态实行全过程数据监管，确保绿色施工安全、规范、高效。

“设备是好设备，但得让它们‘服水土’。”一位现场调度员说。

如今，这批新能源工程机械已正式投入土方开挖、物料转运等核心工序，其中新能源运输设备投入占比达60%，有效充实现场施工产能，成为金秋大干、绿色提质的重要助力。

从“零星作业”到“集中攻坚”，从“燃油轰鸣”到“绿色新风”，工地上的变化，不只是设备换了模样，更是一种施工理念的转身。正如一位老员工说的：“以前觉得工地就该是灰头土脸的，现在才发现，干活也能干得清清爽爽。”

下一步，项目部将继续积累新能源设备现场应用经验，稳步扩大绿色施工成效，以绿色赋能施工提质，以实干冲刺节点目标，全力助推长水国际机场改扩建工程高质量、高标准建设。